S.C. MECANICA S.A. MARSA


Go to content

Basculabile

Produse > Semiremorci

SEMIREMORCI BASCULABILE


Semiremorca basculanta :
-tip SRB 240-20-volum bena 20 mc.
-tip SRB 240-25-volum bena 25 mc
-tip SRB 240-30-volum bena 30 mc

SRB 240

Semiremorca este destinata transportului de materiale in vrac, cu greutate specifica mica (1 - 1,5 g/cm3), care se preteaza la descarcare prin basculare. Constructia: Sasiul este format din doua lonjeroane paralele, cu sectiune profil "I" legate intre ele cu traverse de profil "I", asamblate prin sudura. Bena este o constructie sudata din elemente de tip panou, ramforsate, cu pereti fixi si oblon spate rabatabil. Trenul de rulare este de tip tridem cu roti simple si suspensie pneumatica, instalatie de golire rapida a suspensiei. Axele cu frana pe tambur sau frana intradisc, pentru detalii vezi: www.safholland.eu. Dispozitiv de sustinere 2x12 tone, reglabil din import. Instalatia de franare cu 2 circuite cu regulatoare automate in functie de greutatea transportata-Wabco ABS 4S/2M sau EBS (electronic brakes system) - 4 senzori/2 modulatori /axa, pentru detalii vezi: www.wabco-auto.com. Instalatia electrica: 24Volti cu prize de 2x7 poli sau 1x15 poli conform normelor ECE ONU; instalatia de iluminat: 2 lampi de gabarit spate, lampi de gabarit laterale, 2 lampi spate multifunctionale conform normelor ECE ONU. Sistem de cuplare: pivot 2” sau 3.5” - import. Aparatori de noroi confectionate din tabla de otel cu protectie antinoroi; protectie laterala conf. Reg.73 ECE ONU. Semnalizare laterala conf. Reg.48 ECE ONU; bara antiampanare reglabila spate; marcaje reflectorizante conf.REG 104 ECE ONU. Roti: 6 bucati marimea 385/65R22,5 si una de rezerva; suport roata rezerva; scara de acces. Sistemul de amortizare este executat din poliamida si cauciuc. Instalatia hidraulica de basculare este de tip Hyva cu acționarea bascularii din cabina, pentru detalii vezi: www.hyva.com
Optional:
- prelata clasica cu infasurator
-
prelata actionata: electric cu telecomanda sau manual. Pentru detalii vezi: www.cramaro.com.
Semiremorca este conceputa si construita in conformitate cu regulamentele rutiere europene si acordul TIR, putand fi cuplate cu autotractoare fabricate de MERCEDES, RENAULT, MAN, IVECO, STEYER, SCANIA, VOLVO, DAF, ROMAN.



Semiremorca basculanta:
-tip. SRB 34-45-volum bena 45 mc.

-tip. SRB 34-50-volum bena 50 mc.

SRB 34SRB 34

Semiremorca este destinata transportului cerealelor in vrac in regim intern si international. Constructia: Sasiul este format din doua lonjeroane paralele, cu sectiune profil "I" legate intre ele cu traverse de profil "I", asamblate prin sudura. Bena este o constructie sudata din aluminiu, perete frontal din tabla, pereti laterali din profile de aluminiu chesonate. Podeua din tabla intarita cu profil "U". Usa spate dubla, rabatabila in lateral. Gura de vizitare cu trapa pe fiecare usa. Platforma frontala de acces pentru verificarea si plierea prelatei de protectie. Trenul de rulare este de tip tridem cu suspensie pneumatica. Axele cu frana pe tambur sau frana intradisc pentru detalii vezi: www.safholland.eu. Dispozitiv de sustinere 2x12 tone, reglabil din import. Instalatia de franare cu 2 circuite cu regulatoare automate in functie de greutatea transportata - Wabco ABS 4S/2M sau EBS (electronic brakes system) -4 senzori/2 modulatori/axa, pentru detalii vezi: www.wabco-auto.com. Instalatia electrica: 24Volti cu prize de 2x7 poli sau 1x15 poli conform normelor ECE ONU; instalatia de iluminat: 2 lampi de gabarit spate, lampi de gabarit laterale, 2 lampi spate multifunctionale conform normelor ECE ONU. Sistem de cuplare: pivot 2” sau 3.5” - import. Apărători de noroi confectionate din tabla de otel cu protectie antinoroi; protecție laterală conf. Reg.73 ECE ONU. Semnalizare laterala conf. Reg.48 ECE ONU; bară antiampanare reglabila spate; marcaje reflectorizante conf. Reg. 104 ECE ONU. Roti: 6 bucati marimea 385/65 R22,5 si una de rezerva; suport roata rezerva; scara de acces. Sistemul de amortizare este executat din poliamida si cauciuc. Instalatia hidraulica de basculare este de tip Hyva cu actionarea bascularii din cabina, pentru detalii vezi: www.hyva.com
Optional:
- prelata clasica cu infasurator
-
prelata actionata: electric cu telecomanda sau manual. Pentru detalii vezi: www.cramaro.com
Semiremorca este conceputa si construita in conformitate cu regulamentele rutiere europene si acordul TIR, putand fi cuplate cu autotractoare fabricate de MERCEDES, RENAULT, MAN, IVECO, STEYER, SCANIA, VOLVO, DAF, ROMAN.


Semiremorca basculanta:
-tip. SRB 34.01 - volum bena 52 mc

SRB 34.01SRB 34.01

Semiremorca este destinata transportului deseurilor metalice. Constructia: Sasiul este format din doua lonjeroane paralele, cu sectiune profil "I" legate intre ele cu traverse de profil "I", legate intre ele cu traverse de profil "I", asamblate prin sudura. Bena este o constructie sudata din profile cu ranforsari verticale laterale confectionate din otel OL52.3k avand usi dublu rabatabile avand inchidere centrala jos. Perete fata este prevazut cu scara de acces. Trenul de rulare este de tip tridem cu roti simple si suspensie peumatica, instalatie de golire rapida a suspensiei. Axele cu frana pe tambur sau frana intradisc, pentru detalii vezi: www.safhollond.eu. Dispozitiv de sustinere 2x12 tone, reglabil din import. Instalatia de franare cu 2 circuite cu regulatoare automate in functie de greutatea transportata-Wabco ABS 4S/2M sau EBS (electronic brakes system) - 4 senzori/2 modulatori/axa, pentru detalii vezi: www.wabco-auto.com. Instalatia electrica: 24Volti cu prize de 2x7 poli sau 1x15 poli conform normelor ECE ONU; instalatia de iluminat: 2 lampi de gabarit spate, lampi de gabarit laterale, 2 lampi spate multifunctionale conform normelor ECE ONU. Sistem de cuplare: pivot 2” sau 3.5”- import. Aparatori de noroi confectionate din tabla de otel cu protectie antinoroi; protecție laterala conf. Reg.73 ECE ONU. Semnalizare laterală conf. Reg. 48 ECE ONU; bară antiampanare reglabila spate; marcaje reflectorizante conf. Reg 104 ECE ONU. Roti: 6 bucati marimea 385/65 R22,5 si una de rezerva; suport roata rezerva; scara de acces
Sistemul de amo
rtizare este executat din poliamida si cauciuc. Instalatia hidraulica de basculare este de tip Hyva cu actionarea bascularii din cabina, pentru detalii vezi: www.hyva.com
Optional:
- prelata clasica cu infasurator
-
prelata actionata: electric cu telecomanda sau manual. Pentru detalii vezi: www.cramaro.com
Semiremorca este conceputa si construita in conformitate cu regulamentele rutiere europene si acordul TIR, putand fi cuplate cu autotractoare fabricate de MERCEDES, RENAULT, MAN, IVECO, STEYER, SCANIA, VOLVO, DAF, ROMAN.


Semiremorca basculanta:
-tip. SRB 34.02 - volum bena 50 mc
-tip. SRB 34.03 - volum bena 55 mc

SRB 34.02SRB 34.02SRB 34.03SRB 34.03

Semiremorca este destinata transportului deseurilor metalice. Constructia: Sasiul este format din doua lonjeroane paralele, cu sectiune profil "I" legate intre ele cu traverse de profil "I", asamblate prin sudura. Bena este o constructie sudata din profile cu ranforsari verticale laterale confectionate din otel OL52.3k; avand usi dublu rabatabile cu inchidere centrala jos. Podeua cu grosimea de 6mm, peretii laterali, fata si usi spate cu grosime 4mm confectionate din tabla calitate HARDOX 400 find un otel cu granulatie fina, tratat termic avand duritate 400HB, rezistent la uzura si impact; pentru detalii vezi: www.HARDOX.com.
Trenul de rulare este de tip tridem cu roti simple si suspensie peumatica, instalatie de golire rapida a suspensiei.
Axele cu frana pe tambur sau frana intradisc, pentru detalii vezi:
www.safholland.eu. Dispozitiv de sustinere 2x12 tone, reglabil din import. Instalatia de franare cu 2 circuite cu regulatoare automate in functie de greutatea transportata - Wabco ABS 4S/2M sau EBS (electronic brakes system) -4 senzori/2 modulatori/axa, pentru detalii vezi: www.wabco-auto.com. Instalatia electrica: 24Volti cu prize de 2x7 poli sau 1x15 poli conform normelor ECE ONU; instalatia de iluminat: 2 lampi de gabarit spate, lampi de gabarit laterale, 2 lampi spate multifunctionale conform normelor ECE ONU. Sistem de cuplare: pivot 2” sau 3.5” - import. Aparatori de noroi confectionate din tabla de otel cu protectie antinoroi; protectie laterala conf. Reg.73 ECE ONU. Semnalizare laterala conf. Reg.48 ECE ONU; bară antiampanare reglabila spate; marcaje reflectorizante conf. Reg 104 ECE ONU. Roti: 6 bucati marimea 385/65 R22,5 si una de rezerva; suport roata rezerva; scara de acces. Sistemul de amortizare este executat din poliamida si cauciuc. Instalatia hidraulica de basculare este de tip Hyva cu actionarea bascularii din cabina, pentru detalii vezi: www.hyva.com

Utilizarea materialui HARDOX 400 se cerifica prin stik aplicat pe oblonul spate al benei.


Optional:
- prelata clasica cu infasurator
- prelata actionata: electric cu telecomanda sau manual. Pentru detalii vezi:
www.cramaro.com
Semiremorca este conceputa si construita in conformitate cu regulamentele rutiere europene si acordul TIR, putand fi cuplate cu autotractoare fabricate de MERCEDES, RENAULT, MAN, IVECO, STEYER, SCANIA, VOLVO, DAF, ROMAN.


Semiremorca basculanta:
-tip. SRB 240H-25 - volum bena 25 mc

-tip. SRB 240H-27 - volum bena 27 mc

SRB 240H-27SRB 240H-27SRB 240H-27SRB 240H-25

Semiremorca este destinata transportului de materiale in vrac, cu greutate specifica mica (1 - 1,5 g/cm3), care se preteaza la descarcare prin basculare. Constructia: Sasiul este format din doua lonjeroane paralele, cu sectiune profil "I" legate intre ele cu traverse de profil "I", legate intre ele cu traverse de profil "I", asamblate prin sudura. Bena este o construcție semicirculara cu volumul benei 25mc, respectiv 27mc, confectionata din tabla de otel HARDOX 450. Peretele lateral, peretele oblonului fata, tabla oblonului spate, tabla are grosimea de 5mm; fundul benei are grosime 6mm respective 8 mm. HARDOX 450 este un oțel cu granulatie fina, tratat termic avand duritate 450HB, rezistent la uzura si impact; pentru detalii vezi: www.HARDOX.com. Inchidere - deschidere mecanica a oblonului spate, jgheab. Trenul de rulare este de tip tridem cu roti simple si suspensie peumatica, instalatie de golire rapida a suspensiei. Axele cu frana pe tambur sau frana intradisc, pentru detalii vezi: www.safholland.eu. Dispozitiv de sustinere 2x12 tone, reglabil din import. Instalatia de franare cu 2 circuite cu regulatoare automate in functie de greutatea transportata - Wabco ABS 4S/2M sau EBS (electronic brakes system) - 4 senzori/2 modulatori/axa, pentru detalii vezi: www.wabco-auto.com. Instalatia electrica: 24Volti cu prize de 2x7 poli sau 1x15 poli conform normelor ECE ONU; instalatia de iluminat: 2 lampi de gabarit spate, lampi de gabarit laterale, 2 lampi spate multifunctionale conform normelor ECE ONU. Sistem de cuplare: pivot 2” sau 3.5” - import. Aparatori de noroi confectionate din tabla de otel cu protectie antinoroi; protectie laterala conf. Reg.73 ECE ONU. Semnalizare laterala conf. Reg.48 ECE ONU; bara antiampanare reglabila spate; marcaje reflectorizante conf. Reg. 104 ECE ONU. Roti: 6 bucati marimea 385/65 R22,5 si una de rezerva; suport roata rezerva; scara de acces. Sistemul de amortizare este executat din poliamida si cauciuc. Instalatia hidraulica de basculare este de tip Hyva cu actionarea bascularii din cabina, pentru detalii vezi: www.hyva.com

Utilizarea materialui HARDOX 450 se cerifica prin stik aplicat pe oblonul spate al benei.


Optional:
- prelata clasica cu infasurator
- prelata actionata: electric cu telecomanda sau manual. Pentru detalii vezi:
www. cramaro.com.
Semiremorca este conceputa si construita in conformitate cu regulamentele rutiere europene si acordul TIR, putand fi cuplate cu autotractoare fabricate de MERCEDES, RENAULT, MAN, IVECO, STEYER, SCANIA, VOLVO, DAF, ROMAN.


Back to content | Back to main menu